日本航空への転職前に、有価証券報告書で確かめること

このページは、日本航空を中途で受ける人と、いま日本航空にいる人に向けたものです。求人票や口コミには載らない、会社自身が有価証券報告書に書いた数字を並べます。直近の有報から出てきた事実は、「再上場後の最高益」です。

日本航空の平均年収・従業員数・勤続年数（有報・第77期）

出典：日本航空の有価証券報告書（第77期）「主要な経営指標等の推移」「従業員の状況」。平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数・従業員数（単体）は提出会社の値。

2026年3月期は、売上収益2兆125億円で再上場後の最高益だった。EBIT（利息と税金を引く前の利益）は2,180億円で、前期より26.4%増えた。

一方、2027年3月期のEBIT予想は1,800億円で、17.4%の減益だ。航空機の更新投資などを見込んだ数字である。

ANAとの違いは、2010年の経営破綻と、その後の再建にある。コスト意識の強さが、JALの組織の特徴だ。

売上高（直近5期、古い順）：6,827億円 → 1兆3,756億円 → 1兆6,519億円 → 1兆8,441億円 → 2兆125億円

純利益（直近5期、古い順）：−1,776億円 → 344億円 → 955億円 → 1,070億円 → 1,376億円

出典は有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」です。会社が伸びている時期か、立て直しの時期かで、中途に求められる役割は変わります。面接では、この推移をどう見ているかを聞く材料になります。

有価証券報告書の「従業員の状況」には、提出会社（本体）と連結の従業員数、平均年間給与、平均勤続年数が載っています。自分が入るのが本体なのか子会社なのかで、この数字の意味は変わります。

注記の「セグメント情報」で、自分が受ける事業の売上と利益を見ます。会社全体の利益率と、その事業の利益率が同じとは限りません。

上の2つの数字を組み合わせて、逆質問を1本作ります。「この事業の利益率は全社平均より低いですが、どう変える計画ですか」のように、有報を読んだ人にしか出せない問いになります。

Q. 日本航空の平均年収はいくらですか。

A. 有価証券報告書（第77期）の「従業員の状況」によると、提出会社（単体）の平均年間給与は1,011万円（平均年齢40.2歳）です。連結子会社の社員や職種別の水準とは異なります。

Q. 日本航空の平均勤続年数は何年ですか。

A. 有価証券報告書（第77期）では、提出会社（単体）の平均勤続年数は14.9年です。勤続年数は中途採用の多さや、持株会社化・統合の時期でも変わるため、面接で背景を聞く材料になります。

Q. 日本航空の従業員数は何人ですか。

A. 有価証券報告書（第77期）では、提出会社（単体）が14,627人、連結が39,076人です。中途で入るのが本体か子会社かで、年収や勤続の数字の意味は変わります。

Q. 数字の出典は何ですか。

A. 各社が金融庁に提出した有価証券報告書です。EDINET（金融庁の開示システム）で誰でも無料で原文を確認できます。